闸门滑板耐海水腐蚀，能长时间在水下工作，本身具有优异的减振性，耐磨性，自润滑性，较好的承载能力，较好的尺寸稳定性，较好的调偏性能；顶推滑道采用闸门滑板组成摩擦副不锈钢板厚度一般为4mm，闸门滑板厚度根据实际工况选用，闸门滑板耐海水腐蚀，能长时间在水下工作。
闸门滑板具有压缩强度高、耐磨、摩擦系数低、承载力大、抗剪抗冲击能力强，与滑块易于连接固定等特点，能较好的消除因轨道不平带来的各种危害；闸门滑板是工程塑料合金的一个小分类，闸门滑板其优能得到众多桥梁的认可，产品在各大顶推施工现场都有应用，节省时间，节约成本。

闸门滑板的用途：
1、多用于各类闸门的主、反滑块；
2、各类闸门修复的主、反滑块；
3、平面闸门的止水滑块；
4、超大、巨型重物的平移和滑动滑块；
5、上万吨的大型船体或钢体的滑移支承滑块；
6、集装箱的微移支垫；
7、坞壁车和吊机伸缩臂的滑动支承；
8、导缆滑板以及钢丝绳托板等。

闸门滑板施工优势:
1、重量轻：单位平米相比较，比之前聚四氟乙烯至少要轻一半，解决施工现场搬运困难等实际问题；
2、经济性能好：主要体现在其成本较低，相比较其他耐磨材料而言，具有很实用的经济；
3、耐磨性、压延性能好∶耐磨性和压延性是产品亮点，耐磨性能好了产品的使用寿命，压延性能好体现了产品的抗压强度比较好，在使用过程中的压缩变形量很小。

闸门滑板以高分子材料为基础，采用合成的稀土纳米材料和添加各种改性剂，通过工艺制成的均质聚合物，闸门滑板具有出色的摩擦系数低，自润滑免维修，耐腐蚀，承载力大，抗老化等特性；闸门滑板多用于各类闸门的主滑块，反滑块，平面闱门止水滑块等，能较好的消除轨道不平造成的局部高压带来的危险，特别适用于桥梁、水利，造船等行业的重物平移，另外闸门滑板的密度一般都会在1.25—1.3，远远可以代替钢铁零部件重量比较大带来的不便。
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